Hyundai Nexo: Precio y ofertas

El Hyundai Nexo es uno de los pocos modelos cuya energía proviene de una pila de combustible que convierte el hidrógeno y el aire en electricidad. De hecho, es el primero que la marca surcoreana ha lanzado al mercado.

Por su carrocería, pertenece a la categoría de SUV grandes. Sin embargo,el precio del Hyundai Nexo no tiene nada que ver con el del resto de vehículos del segmento, precisamente, por el sistema de propulsión que utiliza. En concreto, su precio de mercado se encuentra alrededor de los 72.250€.

El fabricante surcoreano lanzó este modelo a finales del 2018 con el fin de continuar la saga iniciada con el Hyundai ix35 Fuel Cell de 2015, que nunca llegó a venderse en España. Es decir, representa a la segunda generación del sistema de propulsión a base de hidrógeno.

Las dimensiones del Hyundai Nexo son 4,67 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,64 metros de alto. Estas medidas dan lugar a un habitáculo bastante generoso, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Además, el maletero tiene capacidad de 461 litros.

Aunque se trata de un vehículo muy interesante por su equipamiento de serie, su bajo consumo y su escaso tiempo de recarga, tiene una gran desventaja y es que, para repostar, en lugar de enchufarlo a la red eléctrica, es necesario rellenar la pila de hidrógeno. Para ello, hay que acudir a una hidrolinera y, por el momento, en España, esta red es muy escasa.

Al no poder hacer recargas de hidrógeno con tanta facilidad como acudir a una gasolinera o enchufar la batería a la red eléctrica, la autonomía del Hyundai Nexo está bastante limitada. No obstante, no podemos descartar que, en los próximos años, se extienda la red de recarga de hidrógeno en nuestro país.

La gama mecánica del Hyundai Nexo está compuesta por un motor eléctrico que obtiene la energía de una pila de combustible de hidrógeno. De forma conjunta, se genera una potencia total de 163 CV y 395 Nm de par.

En la parte trasera, cuenta con una batería de 1,56 kWh en la que se almacena la energía. El hidrógeno es utilizado como combustible para producir electricidad a consecuencia de la electrólisis que se produce dentro de la pila. Esta energía es la encargada tanto de recargar la batería como de mover el coche.

Excepto cuando el vehículo está parado, la electricidad se genera de forma inmediata. Por este motivo, no es necesario que el vehículo cargue con una batería de grandes dimensiones como en los vehículos 100% eléctricos.

Al tratarse de un vehículo alternativo, el Hyundai Nexo no emite Co2. De hecho, este sistema de propulsión de vehículos ha sido desarrollado porque el único residuo que genera es una pequeña cantidad de agua, tan limpia, que hasta podría beberse sin causar daños a la salud.

Por tanto, el Hyundai Nexo puede lucir el distintivo medioambiental Cero de la DGT. Gracias a esta etiqueta, puede disfrutar de las mínimas restricciones de movilidad en centros urbanos y zonas de acceso restringido por motivos medioambientales.