BMW i3: Precio y ofertas

Aunque el fabricante bávaro llevaba desde 1972 estudiando este tipo de propulsión en numerosos prototipos de coches eléctricos, el primer coche eléctrico de la marca no llegó hasta 2013, con el lanzamiento del BMW i3. En la actualidad, este eléctrico tiene un precio de mercado que se sitúa entre los 40.000€ y los 45.000€.

Los rivales directos del BMW i3 podrían ser el Nissan Leaf o el Opel Ampera-e, aunque la carrocería del i3 es más similar a la de un monovolumen. Asimismo, el primer eléctrico de BMW cuenta con una larga lista de servicios basados en la conexión a Internet que no podemos encontrar en sus competidores.

Este coche 100% eléctrico también cuenta con un chasis en fibra de carbono y, en su construcción, se emplean varios materiales reciclados con el fin de reducir el impacto ambiental. Su carrocería incluye cinco puertas y, en el interior, hay espacio para cuatro plazas.

Sin duda, el BMW i3 trae al presente un aire de futuro y no sólo por su planteamiento eléctrico, también por su diseño vanguardista y sus prestaciones. Este diseño se vió remodelado en el año 2018, cuando incorporó algunos retoques en toda la gama.

Estéticamente, el nuevo BMW i3 sólo incorporó algunos cambios relativos a los detalles en cromado mate, las ópticas LED y el nuevo paragolpes delantero. Además, también se incluyó en el interior una pantalla de alta resolución de 10,25 pulgadas.

Sin embargo, en la gama mecánica del i3 sí que encontramos alguna otra novedad. El nuevo BMW i3 mantiene el motor eléctrico con 170 CV y una autonomía que ha sido mejorada en esta nueva generación, ya que ahora puede alcanzar hasta los 200 kilómetros con una única carga, gracias a la batería de 21,6 kWh que incorpora.

Además, a este lanzamiento se incorporó una variante más deportiva, el BMW i3s. En este modelo, sí que podemos encontrar más diferencias estéticas respecto al BMW i3s del 2013, especialmente en lo que respecta a la altura de suspensión, los faldones y las llantas, que alcanzan las 20 pulgadas en este modelo más deportivo.

Esta versión tiene el mismo motor y la misma autonomía que el BMW i3 base. No obstante, su potencia es mayor, de 184 CV. De esta forma, consigue aumentar las prestaciones del i3 en un 40%, reduciendo la aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos a 6,9 segundos.

En ambos casos, el primer coche eléctrico de BMW permite instalar un extensor de autonomía a gasolina, con el que poder viajar con algo más de tranquilidad, el Range Extender (REX). De esta forma, se puede incluir un pequeño motor bicilíndrico que, por su capacidad, está pensado más bien como elemento de emergencia, ya que la autonomía que aporta tampoco es excesiva.

Al contrario que otros modelos de la misma marca, el BMW i3 no cuenta con distintos niveles de acabado en el mercado. Lo que sí está disponible son algunos paquetes y elementos opcionales de equipamiento que pueden adquirirse de forma paralela al vehículo como, por ejemplo, el paquete Comfort Advanced.